Kiashirio cha ishara ya gari: Mwanga wa kiashirio cha gari hasa ni mwelekeo, taa za nyuma, na taa za breki nje ya gari;ndani ya gari ni hasa taa na maonyesho ya vyombo mbalimbali.Taa za mwangaza wa juu zaidi hutumiwa katika viashiria vya magari kuwa na faida nyingi ikilinganishwa na taa za jadi za incandescent na kuwa na masoko mbalimbali katika sekta ya magari.LED inaweza kuhimili athari kali ya mitambo na vibration.Wastani wa maisha ya kazi ya MTBF ni ukubwa machache zaidi ya balbu ya incandescent, juu zaidi kuliko maisha ya kazi ya gari yenyewe.Kwa hiyo, mwanga wa kuvunja LED unaweza kufungwa kwa ujumla bila kuzingatia matengenezo.Sehemu ndogo ya uwazi ya Al.gaas na LED ya ALINGAP ina ufanisi wa juu ikilinganishwa na balbu ya incandescent yenye chujio, ili taa za breki za LED na mwanga wa mwelekeo ufanye kazi kwa sasa ya chini ya kiendeshi.Sasa ya kawaida ya kuendesha gari ni ya sasa ya kuendesha gari pekee.1/4 ya taa za incandescent zilipunguza gari kwa umbali wa kuendesha gari.Nguvu ya chini ya umeme inaweza pia kupunguza kiasi na uzito wa mfumo wa mstari wa ndani wa magari.Wakati huo huo, inaweza pia kupunguza joto la ndani la mwanga wa ishara ya LED iliyounganishwa, kuruhusu lens na nje kutumia plastiki na upinzani wa joto la chini.Wakati wa kukabiliana na taa ya kuvunja LED ni 100NS, ambayo ni mfupi kuliko wakati wa majibu ya taa ya incandescent.Hii inaacha muda zaidi wa kujibu kwa dereva, na hivyo kuboresha uhakikisho wa usalama wa kuendesha gari.Mwangaza na rangi ya kiashiria cha nje cha gari ni wazi.Ingawa mwangaza wa ndani wa gari haudhibitiwi na idara zinazohusika za serikali kama vile taa za mawimbi ya nje, mtengenezaji wa gari ana mahitaji ya rangi na mwanga wa LEDs.GAP LED imetumika kwa muda mrefu kwenye gari, na mwangaza wa juu wa Algainp na Ingan LED utachukua nafasi ya taa ya incandescent kwenye gari kwa sababu inaweza kukidhi mahitaji ya mtengenezaji kwa suala la rangi na mwanga.Kwa upande wa bei, ingawa taa za LED ni ghali zaidi ikilinganishwa na taa za incandescent, kwa mtazamo wa mfumo mzima, bei ya hizo mbili sio tofauti sana.Pamoja na maendeleo ya vitendo ya mwangaza wa juu wa TS Algaas na Algainp LEDs, bei zimekuwa zikipungua katika miaka ya hivi karibuni, na kupungua kwa siku zijazo itakuwa kubwa zaidi.

Maagizo ya mawimbi ya trafiki: Tumia LED ya mwangaza wa juu zaidi ili kubadilisha taa za mwanga kwa taa za mawimbi ya trafiki, taa za tahadhari na nembo.Kwa mujibu wa takwimu za idara ya usafiri ya Marekani mwaka 1994, kuna makutano ya msalaba 260,000 yaliyowekwa nchini Marekani.Angalau taa 12 za mawimbi nyekundu, njano na bluu-kijani zinahitajika kwenye makutano ya kila njia panda.Pia kuna mabadiliko mengine ya ziada na wasafiri wa kuvuka barabarani.Kwa njia hii, kunaweza kuwa na taa 20 za ishara kwenye kila njia panda, na lazima iwe inawaka kwa wakati mmoja.Hii inaweza kukadiriwa kuwa takriban taa milioni 135 za taa za trafiki kote nchini.Matumizi ya mwangaza wa hali ya juu wa LED kuchukua nafasi ya taa ya jadi ya incandescent ili kupunguza upotevu wa nishati imepata matokeo muhimu.Japani hutumia takribani kilowati milioni 1 kwenye taa ya mawimbi ya trafiki kila mwaka.Baada ya kutumia ultra -high -mwangaza wa LED kuchukua nafasi ya taa za incandescent, matumizi yake ya nguvu ni 12% tu ya awali.

Mamlaka zinazofaa za kila nchi za mwanga wa mawimbi ya trafiki lazima zitengeneze vipimo vinavyolingana, kubainisha rangi ya mawimbi, mwangaza wa chini kabisa wa mwanga, mifumo ya usambazaji wa nafasi ya boriti, na mahitaji ya mazingira ya usakinishaji.Ingawa mahitaji haya yameandikwa kulingana na taa za incandescent, taa za taa za trafiki za LED zinazong'aa sana zinatumika kimsingi.Ikilinganishwa na taa za incandescent, taa za taa za trafiki za LED zina maisha marefu ya kufanya kazi na kwa ujumla zinaweza kufikia miaka 10.Kwa kuzingatia athari za mazingira magumu ya nje, muda wa maisha unaotarajiwa utapungua hadi miaka 5-6.Mwangaza wa hali ya juu ALGAINP nyekundu, machungwa, na njano LED imekuzwa kiviwanda, na bei ni nafuu.Iwapo moduli inayojumuisha LED ya mwangaza wa juu-juu nyekundu itachukua nafasi ya kichwa cha taa ya jadi nyekundu ya incandescent ya usafirishaji, inaweza kusababisha taa nyekundu ya mwanga kusababisha usalama Athari yake ni ya chini hadi ya chini kabisa.Kwa ujumla, moduli ya ishara ya trafiki ya LED ina mfululizo wa taa za LED zilizounganishwa na vikundi kadhaa.Kuchukua 12-inch nyekundu LED trafiki moduli kama mfano kama mfano, LED mwanga moja kushikamana katika makundi 3-9, kila mfululizo wa taa moja LED ni 70-75 Hii (jumla ni 210-675LED moja taa).Wakati taa moja ya LED inashindwa, itaathiri tu seti moja ya ishara.Vikundi vilivyobaki vitapunguzwa hadi 2/3 (67%) au 8/9 (89%)., Je, si kufanya nzima ishara kichwa taa kushindwa kama taa incandescent.Tatizo kuu la moduli ya ishara ya trafiki ya LED ni kwamba gharama bado ni kubwa zaidi.Kwa mfano, moduli ya inchi 12 ya TS-Algaas nyekundu ya trafiki ya LED kama mfano, ya kwanza kutumika kwa 1994, gharama yake ilikuwa $ 350, na mwaka wa 1996, utendaji ulikuwa bora zaidi mwaka wa 1996. Moduli ya ishara ya trafiki ya Algainp LED, gharama ni 200 $.Inatarajiwa kuwa bei ya moduli ya mawimbi ya taa ya LED ya Ingan blue -green haitalinganishwa na Algainp katika siku zijazo.Ingawa gharama ya kichwa cha mwanga wa ishara ya usafirishaji wa incandescent ni ya chini, matumizi ya nguvu ni makubwa.Matumizi ya nguvu ya kichwa cha ishara ya incandescent ya incandescent 12 kwa kipenyo ni 150W.Taa ya ishara ya incandescent kwenye njia panda hutumia 18133kWh kwa mwaka, ambayo ni sawa na $ 1450 kila mwaka.Kwa 20W, nembo ya LED kwenye zamu ya njia panda inaweza kuonyeshwa kwa swichi ya mshale.Matumizi ya nguvu ni 9W tu.Kulingana na mahesabu, kila njia panda inaweza kuokoa 9916kWh kila mwaka, ambayo ni sawa na $ 793 kila mwaka.Kulingana na gharama ya wastani ya kila moduli ya ishara ya trafiki ya LED 200 $, moduli nyekundu ya ishara ya trafiki ya LED hutumia tu ada ya umeme iliyohifadhiwa, na baada ya miaka 3, gharama ya awali ya gharama inaweza kurejeshwa, na mapato ya kiuchumi yanapata mapato ya kiuchumi daima.Kwa hiyo, kwa kutumia moduli ya maelezo ya trafiki ya Algainp LED, ingawa gharama inaonekana kuwa suala, kutoka kwa mtazamo wa muda mrefu, bado ni ya gharama nafuu.